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内饰设计同样的朴实无华，甚至简单的有点单调，但是这正是很多操控见长车型所坚持的设计，过多的炫目配置反而会影响驾驶者在操控方面的注意力。但是丰田86真正引人注目的还是它强大的操控能力，前置后驱的布局带来典型的操控见长车型的布局，53:47的前后配重比接近1:1的经典，而其配置的同斯巴鲁联合开发的水平对置缸内直喷2.0自然进气发动机拥有200马力的最大输出功率，峰值扭矩达到了205牛米，这样的动力配置驱动一台整车重量只有1.2吨车型来说，自然是绰绰有余，不但可以提供良好的加速能力，同时也可以获得优异的操控表现，特别是其后桥配置的限滑差速器更是让普通消费者也实现一些普通车型无法做出的动作来，因此操控乐趣十足。
