爱体育(AITIYU)官方网站(访问: hash.cyou 领取999USDT）黄超，47岁，中国国籍，无境外居留权，党员，毕业于北方交通大学交通运输专业并获得工学学士学位，后取得西南交通大学工学硕士学位、工学博士学位。正高级工程师。1999年参加工作，历任铁一院助理工程师、团委机关工作部副部长、团委副书记、团委书记，铁一院线路运输处副处长、党总支书记、处长。2015年10月至2019年12月任中铁第一勘察设计院集团有限公司副院长；2019年12月至2021年8月任中铁第五勘察设计院集团有限公司党委副书记、董事、院长；2021年8月至2024年7月任中铁第一勘察设计院集团有限公司党委书记、董事长；2024年7月任中国铁路工程集团有限公司党委常委；2024年7月起任中国中铁股份有限公司副总裁。（来源：中国中铁股份有限公司）
8月1日，马士基发布2024年第二季度初步业绩数据，并上调了全年业绩预期。根据初步数据，马士基第二季度未经审计的收入（unaudited revenue）为128亿美元，息税折旧及摊销前利润（underlying EBITDA）为21亿美元，息税前利润（underlying EBIT）为7.56亿美元。马士基认为，红海局势对全球供应链的影响至少持续到2024年年底，再加上全球集运市场运输需求强劲等多重因素，因此，该公司再次上调2024年全年业绩预期，将EBITDA从70亿～90亿美元上调为90亿～110亿美元，将EBIT从10亿～30亿美元上调为30亿～50亿美元。值得关注的是，除马士基外，近期赫伯罗特、ONE等多家班轮公司也看好市场前景，相继上调了2024年全年盈利预期。（来源：中国航务周刊）
